M10C Long Warranty Hino Cylinder Liner Japan 13216-2411 13211-2320

مواصفات:

أنواع المكابس:

نظرًا لأن مكبس محرك الاحتراق الداخلي يعمل في ظروف درجات الحرارة العالية والضغط العالي والحمل العالي ، فإن متطلبات المكبس عالية نسبيًا ، لذلك تتم مناقشة تصنيف مكبس محرك الاحتراق الداخلي بشكل أساسي.

1. حسب الوقود المستخدم ، يمكن تقسيمه إلى مكبس محرك البنزين ، مكبس محرك الديزل ومكبس الغاز الطبيعي.

2. طبقًا لمواد مكبس التصنيع ، يمكن تقسيمها إلى مكبس من الحديد الزهر ، ومكبس من الصلب ، ومكبس من سبائك الألومنيوم ومكبس مدمج.

3. وفقًا لعملية تصنيع المكبس الفارغ ، يمكن تقسيمه إلى مكبس صب الجاذبية ، مكبس الصب المضغوط ومكبس الحدادة.

4. وفقًا لحالة عمل المكبس ، يمكن تقسيمها إلى فئتين: مكبس غير معزز ومكبس معزز.

5. وفقا لغرض المكبس ، يمكن تقسيمها إلى مكبس السيارة ، مكبس الشاحنة ، مكبس الدراجات النارية ، المكبس البحري ، مكبس الخزان ، مكبس الجرار ، مكبس جزازة العشب وهلم جرا.

هيكل المكبس:

يمكن تقسيم المكبس بالكامل إلى ثلاثة أجزاء: رأس المكبس ، رأس المكبس وتنورة المكبس.
وتتمثل المهمة الرئيسية للمكبس في تحمل ضغط الاحتراق في الاسطوانة ونقل هذه القوة إلى العمود المرفقي من خلال دبوس المكبس وقضيب الاتصال. بالإضافة إلى ذلك ، يشكل المكبس أيضًا غرفة احتراق مع رأس الأسطوانة وجدار الأسطوانة.

الجزء العلوي من المكبس هو مكون من غرفة الاحتراق ، وبالتالي غالباً ما يكون له أشكال مختلفة. يتبنى الجزء العلوي من مكبس محرك البنزين سطحًا مسطحًا أو سطحًا مقعرًا ، بحيث تتمتع غرفة الاحتراق بهيكل مدمج ، ومنطقة تبديد حرارة صغيرة ، وعملية تصنيع بسيطة. يستخدم مكبس التاج عادة في محركات البنزين ثنائية الأشواط. غالبًا ما يتم صنع تاج المكبس لمحرك الديزل في حفر مختلفة.

رأس المكبس هو الجزء فوق مقعد دبوس المكبس. تم تجهيز رأس المكبس بحلقة مكبس لمنع ارتفاع درجة حرارة الغاز العالي الضغط من دخول علبة المرافق ومنع دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق. تمر معظم الحرارة الممتصة بواسطة الجزء العلوي من المكبس أيضًا عبر رأس المكبس. يتم تمرير الجزء إلى الاسطوانة ويمر عبر وسيط التبريد.
يتم تشكيل رأس المكبس مع عدد من أخاديد الحلقة لتركيب حلقة المكبس. يعتمد عدد حلقات المكبس على متطلبات الختم ويرتبط بسرعة المحرك وضغط الأسطوانة. للمحركات عالية السرعة حلقات أقل من المحركات منخفضة السرعة ، ومحركات البنزين لديها حلقات أقل من محركات الديزل. يستخدم محرك البنزين العام حلقتين للغاز وحلقة زيت واحدة ؛ يحتوي محرك الديزل على ثلاث حلقات غاز وحلقة زيت واحدة ؛ يستخدم محرك الديزل منخفض السرعة ثلاث إلى أربع حلقات غاز. من أجل تقليل فقد الاحتكاك ، يجب تقليل ارتفاع الحزام الذي لا نهاية له قدر الإمكان ، ويجب تقليل عدد الحلقات بشرط ضمان الختم.

1. هل لديك محرك نموذج آخر؟
نعم ، لدينا الكثير من طراز المحرك مثل 6D22 ، 8DC9 ، NT855 ، إلخ.

2. هل شركة تجارية أو الصانع؟
نحن شركة تجارة أجزاء المحرك ، الموزع لبعض الشركات المصنعة.

3. متى هو وقت التسليم؟
حوالي 120 يوما. بواسطة dhl أو tnt حوالي 14 أيام بعد الدفع.

4. هل تقديم عينات؟ هل هو مجاني أم إضافي؟
آسف نحن لا نقدم عينات. لدينا الحد الأدنى للمبلغ هو قطعة واحدة.

5. كيف تشتري معك؟
يمكنك استخدام "الدردشة الآن!" أو البريد الإلكتروني لنا.

6. أي نوع من أجزاء كنت العرض؟
نحن توريد المكبس ، حلقة المكبس ، الخطوط الملاحية المنتظمة ، حشية عدة ، تحمل ، الخ

7. if من الأسهم ، كم من الوقت تحتاج إلى نقل من المصنع؟
يرتكز مكبس الدائري في اليابان تحتاج 5-6 أشهر لنقل من اليابان إذا كان من المخزون.

8.ما المعلومات التي يجب أن أخبرك بها إذا كنت أرغب في الحصول على عرض أسعار؟

للحصول على عرض أسعار دقيق ، يرجى إعلامنا بدقة باسم الجزء والكمية ومستوى الجودة وشروط التجارة مثل EXW و FOB وما إلى ذلك. المزيد من التفاصيل المقدمة سوف تساعد.

صورة المحرك المكبس كما أدناه:

،

مرحبا بكم في التحقيق الخاص بك ، سنكون دائما هنا خدمة لك!