قوانغتشو Teikuko قطع غيار السيارات المحدودة

البريد الإلكتروني: jtp@jtp88.com

الهاتف المحمول (whatsApp): +86 13668943876

سكايب: جيسيكا 76263

Arabic

منزل

المنتجات

حول بنا

جولة في المعمل

ضبط الجودة

اتصل بنا

منزل المنتجات اسطوانة اينر كيت

مجموعات بطانة محرك STD لميتسوبيشي S4S شاحنة ثقيلة محرك ديزل قطع غيار 32A07-00300

تفاصيل المنتج:

مكان المنشأ:	الصين
اسم العلامة التجارية:	JTP/YJL
رقم الموديل:	S4S
Certifiion:	ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009

شروط الدفع والشحن:

الحد الأدنى لكمية:	1 مجموعة
الأسعار:	Negotiation
تفاصيل التغليف:	معبأة في الكرتون أولا ، ثم عززت مع كيس أخضر للتغليف الخارجي
وقت التسليم:	5~10days
شروط الدفع:	T / T ، ويسترن يونيون
القدرة على العرض:	5000Pcs في الشهر

اتصل

جميع المنتجات

محرك اسطوانة الخطوط الملاحية المنتظمة (292)

مكبس محرك ديزل (532)

مشغل مكبس سيد الخواتم (304)

محرك حشية عدة (62)

اسطوانة اينر كيت (39)

المحرك رئيس طوقا (110)

محرك الديزل العمود المرفقي (250)

أجزاء المحركات توربوتشارجير (64)

صمام محرك الديزل (121)

محامل محركات الديزل (188)

ربط رود البطانات (64)

وقود حاقن فوهة (40)

حقنة مضخة غطاس (38)

غطاء مبرد الزيت (23)

النفط برودة الأساسية (10)

محرك توصيل رود (42)

مفصلة وصف المنتج

اسطوانة اينر OEM:	32A07-00300	مكبس OEM:	32A17-00100
مواد:	ألومنيوم سبيكة	صانع السيارة:	ميتسوبيشي
بحجم:	الأمراض المنقولة جنسيا و المعتاد	قطر المكبس:	94.0mm
مكبس بستون طول:	90.0mm	دبوس حجم:	30 * 76.5mm
طول الخطوط الملاحية المنتظمة:	93.5 ملم	حجم حلقة المكبس:	2.5 + 2.0 + 4.5MM
ضمان:	1 سنة	شرط:	مجموعة اينر / طقم بناء
تطبيق:	محرك الآلات الهندسية	التعبئة:	المحايدة التعبئة
تسليط الضوء:	طقم بطانة المحرك , استبدال بطانة الأسطوانة

مجموعات بطانة المحرك لميتسوبيشي S4S شاحنة ثقيلة محرك ديزل قطع غيار 32A07-00300

تخصيص:

E-نموذج	OEM لا	حجم المكبس		OEM لا	مقاس الخاتم		OEM لا	حجم بطانة
S4S	32A17-00100	قطر الدائرة:	94	34417-02012	1:	2.5	32A07-00300	إنس ديا:	94
		ارتفاع الطوطم:	90.1		2:	2		خارج ديا:
		شركات H:	55،1-4،2		نفط:	4.5		ارتفاع:
		دبوس ديا:	30
		الطول:	76.5
		لا وعاء

حول بطانة الأسطوانة:

اسم المادة

سي

مليون

كر

النحاس

ني

V + تي

مو

الخواص الميكانيكية

البورون الحديد الزهر

2.8 ~ 3.6

<= 0.12

2.0 ~ 2.7

<= 0.5

0.7 ~ 1.2

0.3 ~ 0.5

0.04 ~ 0.08

برينل صلابة> 210HB ،
σb> = 200Mpa

البورون النحاس الرمادي الحديد الزهر

2.8 ~ 3.6

<0.2

2.0 ~ 2.7

<= 0.5

0.7 ~ 1.2

0.2 ~ 0.5

0.04 ~ 0.08

الكمية المناسبة

برينل صلابة> 210HB ،
σb> = 240Mpa

الفاناديوم ، التيتانيوم الزهر الرمادي الحديد

3.0 ~ 3.6

<0.2

2.0 ~ 2.7

<= 0.5

0.6 ~ 1.2

0.2 ~ 0.5

> = 0.3

برينل صلابة> 210HB ،
σb> 200Mpa

الموليبدينوم النيكل النحاس الزهر الرمادي

2.8 ~ 3.6

<0.2

1.8 ~ 2.4

<= 0.3

0.5 ~ 1.0

0.2 ~ 0.5

0.3 ~ 0.6

الكمية المناسبة

برينل صلابة> 210HB ،
σb> 235Mpa

بينيت رمادي الحديد الزهر

2.7 ~ 3.3

<0.10

1.7 ~ 2.5

<= 0.3

0.3 ~ 0.7

0. ~ 0.5

الكمية المناسبة

برينل صلابة 270 ~ 330HB ،
σb> 350Mpa

النيكل النحاس الرمادي الحديد الزهر

2.8 ~ 3.7

<0.12

1.8 ~ 2.7

<= 0.3

0.5 ~ 1.2

0.15 ~ 0.5

الكمية المناسبة

برينل صلابة> 200HB ،
σb> 196Mpa

هيكل المكبس:

يمكن تقسيم المكبس بالكامل إلى ثلاثة أجزاء: رأس المكبس ، رأس المكبس وتنورة المكبس.
وتتمثل المهمة الرئيسية للمكبس في تحمل ضغط الاحتراق في الاسطوانة ونقل هذه القوة إلى العمود المرفقي من خلال دبوس المكبس وقضيب الاتصال. بالإضافة إلى ذلك ، يشكل المكبس أيضًا غرفة احتراق مع رأس الأسطوانة وجدار الأسطوانة.

الجزء العلوي من المكبس هو مكون من غرفة الاحتراق ، وبالتالي غالباً ما يكون له أشكال مختلفة. يتبنى الجزء العلوي من مكبس محرك البنزين سطحًا مسطحًا أو سطحًا مقعرًا ، بحيث تتمتع غرفة الاحتراق بهيكل مدمج ، ومنطقة تبديد حرارة صغيرة ، وعملية تصنيع بسيطة. يستخدم مكبس التاج عادة في محركات البنزين ثنائية الأشواط. غالبًا ما يتم صنع تاج المكبس لمحرك الديزل في حفر مختلفة.

رأس المكبس هو الجزء فوق مقعد دبوس المكبس. تم تجهيز رأس المكبس بحلقة مكبس لمنع ارتفاع درجة حرارة الغاز العالي الضغط من دخول علبة المرافق ومنع دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق. تمر معظم الحرارة الممتصة بواسطة الجزء العلوي من المكبس أيضًا عبر رأس المكبس. يتم تمرير الجزء إلى الاسطوانة ويمر عبر وسيط التبريد.
يتم تشكيل رأس المكبس مع عدد من أخاديد الحلقة لتركيب حلقة المكبس. يعتمد عدد حلقات المكبس على متطلبات الختم ويرتبط بسرعة المحرك وضغط الأسطوانة. للمحركات عالية السرعة حلقات أقل من المحركات منخفضة السرعة ، ومحركات البنزين لديها حلقات أقل من محركات الديزل. يستخدم محرك البنزين العام حلقتين للغاز وحلقة زيت واحدة ؛ يحتوي محرك الديزل على ثلاث حلقات غاز وحلقة زيت واحدة ؛ يستخدم محرك الديزل منخفض السرعة ثلاث إلى أربع حلقات غاز. من أجل تقليل فقد الاحتكاك ، يجب تقليل ارتفاع الحزام الذي لا نهاية له قدر الإمكان ، ويجب تقليل عدد الحلقات بشرط ضمان الختم.

بطانة الأسطوانة:

يطلق على مكبس المحرك ، حلقة المكبس ، دبوس المكبس ، غلاف الأسطوانة ، غلاف النحاس النحاسي ، إحكام إحكامه ، حلقة منع الماء ذات الأسطوانة ، مكونات بطانة الأسطوانة (المعروفة عادةً بأربعة مطابقة ، ستة مطابقة ، سبعة مطابقة). هذا هو المكون المتحرك للمحرك. إنه يتعاون مع نظام الوقود ومجموعة الصمامات لإكمال استهلاك المحرك وضغطه وأعمال الاحتراق وجلطة العادم ، ويحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية لإخراج الطاقة. نظرًا لأنه يخضع لأحمال ميكانيكية وحرارية قوية ، فهو المكون الأكثر أهمية والأضعف في المحرك.

DESTRIPTION:

MITSUBISHI	6DS7	ME024402	6	98	105.3
MITSUBISHI	6D31	ME012858	6	100	110.7
MITSUBISHI	4D31T	ME012155	4	100	110.7
MITSUBISHI	6D14	ME032742	6	110	116.15
MITSUBISHI	6D14T	ME072047	6	110	116.15
MITSUBISHI	6DB1	30017-93101	6	110	152.5
MITSUBISHI	6DB1P	30017-70100	6	110	139.5
MITSUBISHI	6D15	ME032593	6	113	115.8
MITSUBISHI	6D15	ME032870	6	113	116.1
MITSUBISHI	6D15T	ME072055	6	113	116.1
MITSUBISHI	6D16	ME072064	6	118	116.1
MITSUBISHI	6D16T	ME072062	6	118	116
MITSUBISHI	6D16T	ME072065	6	118	116
MITSUBISHI	6D22	ME052809	6	130	158.2
MITSUBISHI	6D22T	ME052902	6	130	158.2
MITSUBISHI	6D22T	ME052664	6	130	158.2
MITSUBISHI	6D22T-4MM	ME052792	6	130	158.2
MITSUBISHI	8DC81	ME062422	8	135	143
MITSUBISHI	8DC90	ME062408	8	135	153
MITSUBISHI	8DC91	ME062336	8	135	153
MITSUBISHI	8DC91T	ME090167	8	135	153
MITSUBISHI	8DC92	ME065579	8	135	153.1
MITSUBISHI	8DC92	ME091048	8	135	153.1
MITSUBISHI	8DC10-4MM	ME091049	8	138	153.1
MITSUBISHI	8DC10-6MM	ME090146	8	138	153.1
MITSUBISHI	8DC11 (5)	ME092922	8	142	153
MITSUBISHI	8DC11 (4)	ME091050	8	142	153
MITSUBISHI	6D20	ME052050	6	125	155.5
MITSUBISHI	8DC2W	31217-77101	8	130	145
MITSUBISHI	8DC2A	31217-50105	8	130	145.2
MITSUBISHI	8DC4	ME062273	8	130	145.2
MITSUBISHI	S6K		6	102	97.7
MITSUBISHI	6D34	ME014160	6	104	112
MITSUBISHI	6D34T	ME220454	6	104	112

حزمة والشحن:

1. علبة كرتون

2. التعبئة محايدة أو التعبئة الخاصة بنا

3. وفقا لمتطلبات العملاء

4. الشحن: بحرا أو بحرا (dhl ، tnt ، ups ، فيديكس ، ems)

شركتنا:

أفضلية:

1. جودة عالية وبأسعار تنافسية.

2. عمر طويل ، مبيعات جيدة بعد الخدمة.

3. 100 ٪ جديد ، والتفتيش الدقيق والاختبار.

4. تصدير التعبئة القياسية.

5. ضمان الجودة سنة واحدة.

6. have مخزون قوي ، ترتيب الصغيرة هو مقبول

7. أنواع مختلفة قابلة للاختيار مع نماذج السيارات المختلفة.

8. تحسين الطاقة وزيادة عزم الدوران

9. تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل استهلاك الوقود

10. تقليل انبعاثات النفايات والحد من التلوث البيئي.

التعليمات:

1. هل لديك محرك نموذج آخر؟
نعم ، لدينا الكثير من طراز المحرك مثل 6D22 ، 8DC9 ، NT855 ، إلخ.

2. هل شركة تجارية أو الصانع؟
نحن شركة تجارة أجزاء المحرك ، الموزع لبعض الشركات المصنعة.

3. متى هو وقت التسليم؟
حوالي 120 يوما. بواسطة dhl أو tnt حوالي 14 أيام بعد الدفع.

4. هل تقديم عينات؟ هل هو مجاني أم إضافي؟
آسف نحن لا نقدم عينات. لدينا الحد الأدنى للمبلغ هو قطعة واحدة.

5. كيف تشتري معك؟
يمكنك استخدام "الدردشة الآن!" أو البريد الإلكتروني لنا.

6. أي نوع من أجزاء كنت العرض؟
نحن توريد المكبس ، حلقة المكبس ، الخطوط الملاحية المنتظمة ، حشية عدة ، تحمل ، الخ

7. في حالة نفاد المخزون ، كم من الوقت تحتاج إلى نقله من المصنع؟
يرتكز مكبس الدائري في اليابان تحتاج 5-6 أشهر لنقل من اليابان إذا كان من المخزون.

8. ما المعلومات التي يجب أن أخبرك بها إذا كنت أرغب في الحصول على عرض أسعار؟

للحصول على عرض أسعار دقيق ، يرجى إعلامنا بدقة باسم الجزء والكمية ومستوى الجودة وشروط التجارة مثل EXW و FOB وما إلى ذلك. المزيد من التفاصيل المقدمة سوف تساعد.

عدة الخطوط الملاحية المنتظمة كما يلي: